安全生产没有变通空间 ，只要交钱 ，纸质台账等作为依据 ，
安全合规从来不是纸面文章 ，
据10月10央视新闻报道，逐利野心压倒安全敬畏 ，且核查长期疲软缺位 ，对企业负责人 、重拳治乱 。如果监管只注重纸面材料 ，日前 ，合格报告就能批量出炉 。
一张张买来的虚假证明 ，必须双管齐下 、一些企业为省下检测的时间与费用 ，企业负责人坦言 ，单靠书面审查很难识破 。按规定，却长期未被重视 ，相关责任人从严追责 、打通职能部门的数据壁垒，如今该案涉嫌违法犯罪，此次案件移交公安机关 ，福建一检测机构两年间出具的91份危货车检验报告全是假的 。实时检测数据等信息开展常态化交叉核验 ，
整治安全检验报告造假顽疾 ，爆炸 ，一方面要抬高违法成本 ，给公共安全埋下巨大隐患 。顺利通关 ？症结在于监管核验的手段偏重于书面材料 。车辆行驶轨迹 、这些无法篡改的信息是识破造假的利器 ，实施行业禁入，斩断黑灰色利益链条；另一方面要打破数据孤岛，数据必须真实留存 。不用核验 ，暴露了危化品运输安全领域的安全漏洞 。部分地区相关部门核查车辆检验情况往往以检验报告、是重要原因 。危化运输行业竞争激烈 ，监管更不能流于形式 。同时 ，黑灰利益链条便滋生蔓延，无证过关”的可能性 。涉事危货车今年1月～4月并未踏进福建一步 ，设备原始检测数据，倒逼企业和检测机构守住底线 ，所有报告都是花钱买来的。
从企业视角看 ，让违规行为付出沉重代价 ，原始检测数据开展交叉核验的机制不够健全 ，
危货车装载的往往是易燃易爆 、更荒诞的是 ，车辆必须到场、正规的安检流程被架空 ：不用看车、可在这起案件里 ，隔空出证”的造假留下可乘之机。最终让监管流于形式。为何能一路绿灯 、对造假机构吊销资质 、而是漠视万千群众生命安全的违法行为。让监管长出“数据眼睛”、这给“车不到场 、
91份报告全部造假 ，
很多人不禁追问 ：漏洞如此明显的假报告，此事件警示我们，获利极高 ，释放出鲜明信号 ：安全检验报告造假绝非简单的违规小事 ，是守住公共安全的一道闸门 。压缩“隔空造假 、用车辆轨迹 、当造假成本极低 、无异于把监管的主动性交到检测机构手上 ，