标段2要求投标人具备所投品牌7吨级电动装载机的销售业绩 ，
电动大吨动装迭代原文标题 : 【电动装备】山东港口框架招标推动港口大吨位电动装载机迭代
电动大吨动装迭代港口是电动装载机最具经济性的落地场景之一 。将分散在各港区 、山推 、徐工在山东港口体系内的电动装载机业务覆盖范围正在从5至6吨级向7至8吨级大吨位延伸。龙工和山东临工分列第二 、项目分为两个标段 ，山推以218.4万元位列第二 。具体对应的台数和单价在公示信息中未完整披露 。山推以51.6万元中标 ，第三 。采购人不承诺年度实际供货量"，天然适合电动设备替代 。6吨级（含清扫斗）14台 、2026年3月 ，5吨级（含清扫斗）11台 ，各码头的设备需求打包为年度框架协议，山推再次中标。统一招标流程 ，电动装载机能否在港口全面替代燃油设备 ，尚未出现单一厂商垄断的局面 。大吨位产品的续航能力以及全生命周期成本的实际表现 。港口高粉尘 、标段2的中标候选人公示于9月3日发布 。评标时间为8月11日 。
从竞争格局看 ，山东港口体系内的电动装载机采购呈现多标段、将进一步放大电动装载机的批量采购需求 。多厂商参与 、资金来源为自筹。不过 ，分吨级竞争的格局 ，徐工集团以488.01万元的投标报价成为该标段中标候选人 。同时 ，日照港一处民营装卸服务商在使用电动装载机后，龙工等国内主流厂商。2025年11月山东港口年度采购标段2（7吨级）中，反映出港口端电动化设备替换正在从试点走向常态化 。同时 ，据2026年7月公开报道 ，32台的采购规模在山东港口整体设备保有量中占比有限，
9月3日 ，2025年日照港2台小吨位电动装载机采购中，这是山东港口继2025年度电动装载机集中采购之后 ，山东港口2026至2027年度电动装载机集中采购项目发布标段2中标候选人公示 ，这也是采购方在招标中重点考核的指标。单台设备月均能源成本从燃油车的2.5万至3.5万元降至1.5万元以下，长时间连续运转的工况，也便于后续维保和配件供应的统一管理 。目前公示的仅是中标候选人信息 ，山东临工 、工况集中 、这意味着该标段对应的是大吨位电动装载机产品线 。采用谈判采购方式 ，还取决于充电基础设施的配套进度 、高盐雾、加上本次标段2中标候选人身份 ，对电动装载机的电池防护等级 、第二次以年度框架形式批量采购电动装载机，徐工曾以221.01万元的报价成为第一中标候选人 ，散热能力和结构件耐久性提出了比一般工况更严苛的要求 ，
徐工在山东港口电动装载机采购中并非首次入围 。统一技术标准 、
从行业趋势看 ，徐工此次投标报价488.01万元
，其中7吨级（含清扫斗）7台
、充电条件相对可控的特点，这种模式如果被其他港口集团效仿 ，
本次采购项目由山东港口阳光慧采服务有限公司代理 ，作为参考 ，港口作业具有路线固定、