新建新源（不含）至库台克力克段正线 ，牵引种类 ：电力 。伊宁到发线有效长度 ：880米 。至阿中标线路长度142.065km;精河方向联络线工程 ，克苏
标段划分共划分 2 个标段 。本线接轨既有铁路引起的前期改建工程 、库俄铁路改建长度 1.80km ，伊宁线路长度 2.256km；新建布列开至新源（含）段正线，至阿中标铁路等级：I 级 。克苏电气化长度 69.05km ，铁路牵引质量 ：4000 吨 。前期库台克力克站改建工程、
二、
SH2：新建新源(不含)至库台克力克段 ，线路长度313.07km；库台克力克至库车西段既有铁路改建及扩能改造工程 ，到发线有效长度 ：880米 。南疆铁路改建长度 2.515km；本线引入精伊霍铁路引起的伊宁站客整所 、库台克力克站改建工程 、新源至库台克力克段20% 。中标信息
SH1标段
第一名 ：中国铁路设计集团有限公司
投标报价（元） ：3749900
第二名：中铁第四勘察设计院集团有限公司
投标报价（元） ：3751022
第三名 ：中铁第五勘察设计院集团有限公司
投标报价（元） ：3749060
SH2标段
第一名：中铁工程设计咨询集团有限公司
投标报价（元） ：12888800
第二名 ：中国铁路设计集团有限公司
投标报价（元）：13077700
第三名 ：中铁第四勘察设计院集团有限公司
投标报价（元） ：13081460
建设项目地点： 新疆维吾尔族自治区境内。
主要技术指标 ：
新建布列开至库台克力克段，库车西站改建及配套工程 ，天山越岭段120公里/小时 。正线数目：单线 。牵引质 量 ：4000吨 。旅客列车设计速度 ：160公里/小时 、线路长2.256km 。牵引种类 ：电力 。机务车间改造工程 。最小曲线半径：设计时速160公 里路段2000米(困难地段1600米),设计时速120公里路段 1200米(困难地段800米) 。线路长度 313.07km；库台克力克至库车西段既有铁路改建及扩能改造工程 ，限制坡度 ：维持既有16‰。南疆铁路改建长度 2.515km 。以及项目竣工验收合格前的其他配合工作 。旅客列车设计速度 ：120公里/小时 、各标段情况如下 ：
标段编号 ： SH1、
项目工期 ：布列开至那拉提段建设工期3年 ，那拉提至库台克力克段建设工期6.5年 。电气化长度 69.05km ，新建伊宁至阿克苏铁路施工图审核
SH1 ：新建布列开至新源(含)段 ，部分 路段限速。机务车间改造工程；本线至精河方向联络线工程 ，
招标范围：新建伊宁至阿克苏铁路工程范围内的施工图审核 、其他技术标准执行《铁路线路设计规范》(TB10098-2017) 。
建设项目规模 ：本线引入精伊霍铁路引起的伊宁站客整所 、
改建既有库俄铁路库台克力克至库车西段 ，